Din 1 octombrie 2026 intră în vigoare noul sistem de tarifare rutieră din România, conform Gazetei de Sud, publicată pe 22 septembrie 2026. Schimbările preconizate implică două componente distincte: rovinieta va rămâne în vigoare pentru autoturismele și vehiculele de până la 3,5 tone, dar modul de calcul va ţine seama de clasa de emisii a vehiculului, ceea ce înseamnă că autovehiculele cu emisii mai reduse ar putea plăti tarife diferite faţă de cele cu emisii ridicate.
În paralel, pentru vehiculele de marfă peste 3,5 tone se introduce TollRo, un tarif calculat în funcţie de distanţa parcursă pe traseul efectuat. Practic, costul utilizării drumurilor naţionale va depinde de ruta şi de volumul de trafic, mutând accentul de la o taxare unitară către o metodă diferenţiată în funcţie de utilizare.
Autorităţile au subliniat că aceste modificări vizează o alocare mai echitabilă a costurilor de drum şi o corelare mai bună între tarife şi impactul asupra mediului. Pentru Craiova şi regiununea Oltenia, schimbările vor afecta indirect costurile operaţionale ale şoferilor particulari ce folosesc drumurile naţionale, precum şi pe cele ale firmelor locale de transport.
Detalii exacte despre categoriile de emisii aplicabile, nivelurile tarifare şi eventualele facilităţi nu au fost comunicate pe larg în materialul publicat, iar autorităţile au promis clarificări suplimentare în perioada următoare. În montarea acestei reforme, se prefigurează un pas important în modernizarea taxării rutiere, cu potenţiale efecte asupra preţurilor de livrare şi a planificării traseelor de transport din judeţul Dolj şi din zona Craiovei.
